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商品の詳細:
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| 次元: | 12620*2480*1631 (mm) | サスペンション: | エアバッグ・スプリングサスペンション |
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| ブレーキシステム: | デュアルエアブレーキシステム | タイヤ: | 12R22.5 |
| アクスルスペーサー: | 7500+1310+1310(mm) | キングピン: | 2インチ/3.5インチ |
| ハイライト: | 骨格トレーラーのシャーシ,gooseneckの容器のトレーラー |
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耐久のGooseneck 40FT販売のコールド チェーンの輸送のための3つの車軸骨組トレーラー
品質保証
1. 、アフリカの30ヶ国以上に輸出されて産業、トレーラーおよびトラックの経験30年以上東南アジア。
2. I型梁のための自由な保証期間2年の、車軸のための6ヵ月の自由な保証期間への3、懸濁液等。
3. 予備品はサービスをアフター。
4. あなたの条件として特注の設計にできる、あなたのローカル道の規則に従うために保障しなさい。
適用
のために運ぶ20のFTの容器を、40FTの容器およびタンク容器使用しなさい。
材料
本体は16Mn high-tensile鋼鉄、適度な構造、優秀な収容量および永久的な変形から成っていない。
設計
骨組トレーラーの懸垂装置は容器のねじり性能を非常に改善し、耐用年数を延長できる増強装置で設計される。
性能
車軸、タイヤおよび他の付属品は国内および外国の専門の製造業者によって供給した有名なプロダクトである。それは骨組トレーラーのためのよりよいpeformanceを保つことができる。
特注
それは任意外国および国内high-tensile鋼鉄およびカスタマイズされた部門別材料を使用し、風袋重量を減らし、輸送の効率を促進するためにである。
指定
| 様式 | 40FT 3つの車軸gooseneckの骨格セミトレーラー |
| 次元（L*W*H）: | 12620*2480*1631 （mm） |
| 本体: | 頑丈な、余分耐久性の設計;高いtensible低炭素の合金Q345Bの鋼鉄の選択;自動車によって溶接されるI型梁はプロセスをアーク水中に沈める |
| ペイロード（キログラム）: | 30000 |
| 風袋重量（キログラム）: | 5600キログラム |
| 重要部品 | FUWAの2"/3.5"ボルトの |
| ランディング ギヤー | FUWA 19" C200T |
| タイヤのサイズ | 12R22.5 （13セット） |
| 縁のサイズ | 9.0*22.5 （13セット） |
| 車軸 | Fuwaのブランド13ton |
| ブレーキ システム | WABCOのブランドの再6緊急の中継弁、MBAのブランドT30/30の空気部屋、46L空気タンクが付いている二重ライン |
| 空気部屋 | MBA T30/30 |
| 電気システム | 24V 7ピンISO標準のソケットの1単位;ブレーキ ライトを使って、回転ライト、逆ライト、側光、反射器、フォグランプ;1組の6ピン標準的なケーブル |
| 懸濁液 | エアバッグの懸濁液の/Springの懸濁液 |
| 容器ロック | 4/8/12 （1x20GP、2X20GP、1X40HQのために） |
| 絵画 | S.A.2.5標準的なサンドブラスティング;anti-corrosion全盛の2コート;終わりの塗ることの1つのコート |
細部の写真
