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標準: | 私のように | 材料: | 炭素鋼 Q370R |
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使用: | 液体石油ガスの輸送 | 容量: | 58.1m³ |
次元: | 12000×2500×3570mm | 色: | 任意 |
ハイライト: | LPGのトラックのタンカー,LPGのガスのタンク車 |
1. LPGのトレーラーの全フレームは別の貨物最大限に活用される、CADシステムによってloading&unloading容量および環境sの条件の使用を満たすために構造で、設計されている。
2. LPGのトレーラーの使用は溶接装置を進め、タンカーの質および最もよい特性を保障するヨーロッパの設計および技術は別のひどい道の環境に合わせることができる。
3。車軸、タイヤおよび他の付属品は国内および外国の専門の製造業者によって供給した有名なプロダクトである。
4。構造の連続的な改善はそれに実用的なローディングを用いる多くの調和を荷を下す条件し。
1. 、アフリカの30ヶ国以上に輸出されて産業、トレーラーおよびトラックの経験30年以上東南アジア。
2。I型梁のための自由な保証期間2年の、車軸のための6ヵ月の自由な保証期間への3、懸濁液等。
3. 予備品はサービスをアフター。
4. あなたの条件として特注の設計にできる、あなたのローカル道の規則に従うために保障しなさい。
III.指定
様式 | CBM 58の3の車軸LPGタンク セミトレーラー |
特徴 | Petroの液体のガスを運びなさい |
次元(L*W*H) | 13150*2500*4100mm |
モデル | SS9470GYQ |
材料 | Q370R |
コンパートメント | 1つ |
容量(キログラム) | 26,915KGS (58.1CBM、0.42T/CBM) |
風袋重量(キログラム) | 15,000kgs |
重要部品 | 世界的に有名なJOSTのブランド ボルトの/溶接されたタイプ3.5"/2" |
ランディング ギヤー | JOSTのブランドの二段変速式手操作19" |
タイヤのサイズ | 11R22.5 |
縁のサイズ | 9.00*22.5 |
車軸 | 元のBPW-12T |
リーフ・スプリング | 懸濁液の10 PCとのリーフ・スプリングFuwaのブランドの12pcsのドイツ タイプはエアバッグのリーフ・スプリング |
ブレーキ システム | 4中継弁に関して1単位WABCO;4単位T30/30のばねブレーキ部屋;2単位T30のばねブレーキ部屋;2単位の信頼できるローカル ブランド45Lの空気タンク;2単位の信頼できるローカル ブランドの標準的な銅質のエア コネクター。 |
緊急弁 (液体段階) |
Regoのブランド、A3213R300の2 PC |
緊急弁 (ガス段階) |
Regoのブランド、A3212R175の1 PC |
PRV | Regoのブランド、8436Gの2 PC |
出口弁 | Regoのブランド、TSS3169の4 PC |
液体のアダプター | Regoのブランド、5769K (3"、3-1/4ACME)、2 PC |
ガスのアダプター | Regoのブランド、5767H (2"、2-1/4ACME)、1 PC |
角度弁 | Regoのブランド、J415/A2805Cの1 PC |
圧力計 | Regoのブランド、J542 /A 8400の1 PC |
温度計 | Regoのブランド、J700の1 PC |
液体のレベル ゲージ | Regoのブランド、6339M11/6342M11の1 PC |
全盛及び上塗りの絵画 | S.A.2.5standardのサンドブラスティング;亜鉛が豊富な及びポリウレタン絵画 |
私達は顧客の設計および条件に従ってトレーラーを造ってもいい |
IV.詳しい写真
コンタクトパーソン: Mr. Edwin
電話番号: +86 13666007515