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商品の詳細:
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| 材料: | 炭素鋼 Q345B | サスペンション: | スプリングサスペンション |
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| 風袋重量: | 約5.5トン | ペイロード: | 50トン |
| キングピン: | 3.5インチか2インチ | ブレーキシステム: | デュアルエアブレーキシステム |
| ハイライト: | ばねの懸濁液の三車軸骨格トレーラー,40ftの容器の三車軸骨格トレーラー,20ftの容器の骨格トレーラー |
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20ft 40ftの容器を運ぶための3つの車軸骨格トレーラー
I. Application
のために使用されて20のFTの容器を、40FTの容器およびタンク容器運びなさい。
II.利点
1.骨組トレーラーの本体は16mmのhigh-tensile鋼鉄から成っている。縦方向ビームは輸入されたフル オートの追跡のサブマージ アーク溶接機械によって溶接される。それはより強く、長い寿命のトレーラー ボディを保つことができる。
2. 骨組トレーラーの懸垂装置は容器のねじり性能を非常に改善し、耐用年数を延長できる増強装置で設計される。
3. 骨組トレーラーはFuwa、Bpw、Jostの国内および外国の専門の製造業者によって供給した三角形のブランドのような有名なブランドの車軸、タイヤおよび他の付属品を使用する。
III.指定
| 様式 | 20FTの3車軸骨格セミトレーラー |
| 次元（L*W*H）: | 7220*2480*1570 （mm） |
| 本体: | 頑丈な、余分耐久性の設計;高いtensible低炭素の合金Q345Bの鋼鉄の選択;自動車によって溶接されるI型梁はプロセスをアーク水中に沈める |
| ペイロード（キログラム）: | 45000 |
| 風袋重量（キログラム）: | 5000キログラム |
| 重要部品 | JOST 3.5"ボルトの |
| ランディング ギヤー | JOST 19" C200T |
| タイヤのサイズ | 12R22.5 （13sets） |
| 縁のサイズ | 9.0*22.5 （13sets） |
| 車軸 | BPWのブランド13ton |
| ブレーキ システム | WABCOのブランドの再6緊急の中継弁、MBAのブランドT30/30の空気部屋、46L空気タンクが付いている二重ライン |
| 空気部屋 | MBA T30/30 |
| 電気システム: | 24V 7ピンISO標準のソケットの1単位;ブレーキ ライトを使って、回転ライト、逆ライト、側光、反射器、フォグランプ;1組の6ピン標準的なケーブル |
| 懸濁液: | リーフ・スプリングの9pcsのFuwaの鋼鉄懸濁液 |
| 容器ロック | 4 （1x20GPのために） |
| 絵画: | S.A.2.5標準的なサンドブラスティング;anti-corrosion全盛の2コート;終わりの塗ることの1つのコート |
IV.品質保証
1. 、アフリカの30ヶ国以上に輸出されて産業、トレーラーおよびトラックの経験30年以上東南アジア。
2. I型梁のための自由な保証期間2年の、車軸のための6ヵ月の自由な保証期間への3、懸濁液等。
3. 予備品はサービスをアフター。
4. あなたの条件として特注の設計にできる、あなたのローカル道の規則に従うために保障しなさい。
コンタクトパーソン: Edwin
電話番号: +86 13666007515
