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商品の詳細:
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| 材料: | 炭素鋼Q345B | サスペンション: | エアバッグサスペンション |
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| ペイロード: | 50トン | 次元: | 20/40/45FT(特注) |
| キングピン: | 3.5インチか2インチ | ブレーキシステム: | デュアルエアブレーキシステム |
| ハイライト: | 3つの車軸骨格容器のシャーシのトレーラー,容器は3つの車軸骨格トレーラーを締める,45FTの容器のシャーシのトレーラー |
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1.骨組トレーラーは主にのために運ぶ20のFTの容器、40のFTの容器およびタンク容器を使用される。
2. 骨組トレーラーの本体は16mmのhigh-tensile鋼鉄から、構造でしたり適度、ない目上の人の収容量およびpermanetの変形が成っている。
3. 車軸、タイヤおよび他の付属品はFuwa、Bpw、Jostの国内および外国の専門の製造業者によって供給した三角形のブランドのような有名なブランドである。
4. 骨組トレーラーに絵画の安定した性能、長い生命および優秀な防腐性の性能がある。
5. それは任意外国および国内high-tensile鋼鉄およびカスタマイズされた部門別材料を使用し、風袋重量を減らし、輸送の効率を促進するためにである。
指定
| 様式 | 40FT 3つの車軸骨格トレーラー |
| 次元（L*W*H）: | 12480*2480*1570 （mm） |
| 本体: | 頑丈な、余分耐久性の設計;高いtensible低炭素の合金Q345Bの鋼鉄の選択;自動車によって溶接されるI型梁はプロセスをアーク水中に沈める |
| ペイロード（キログラム）: | 50000 |
| 風袋重量（キログラム）: | 5600 |
| 重要部品 | JOST 3.5"ボルトの |
| ランディング ギヤー | JOST 19" C200T |
| タイヤのサイズ | 12R22.5 （13sets） |
| 縁のサイズ | 9.0*22.5 （13sets） |
| 車軸 | BPWのブランド12ton |
| ブレーキ システム | WABCOのブランドの再6緊急の中継弁、MBAのブランドT30/30の空気部屋、46L空気タンクが付いている二重ライン |
| 空気部屋 | MBA T30/30 |
| 電気システム: | 24V 7ピンISO標準のソケットの1単位;ブレーキ ライトを使って、回転ライト、逆ライト、側光、反射器、フォグランプ;1組の6ピン標準的なケーブル |
| 懸濁液: | リーフ・スプリングの9pcsのFuwaの鋼鉄懸濁液 |
| 容器ロック | 4/8/12 （1x20GP、2X20GP、1X40HQのために） |
| 絵画: | S.A.2.5標準的なサンドブラスティング;anti-corrosion全盛の2コート;終わりの塗ることの1つのコート |
品質保証
、アフリカの30ヶ国以上に輸出されて産業、トレーラーおよびトラックの経験30年のより1.More東南アジア。
2.Two年のI型梁のための自由な保証期間、車軸のための6ヵ月の自由な保証期間への3、懸濁液等。
3.Spare部品はサービスをアフター。
あなたの条件として特注の設計への4.Ableは、あなたのローカル道の規則に従うために保障する。
コンタクトパーソン: Edwin
電話番号: +86 13666007515
